Sindrome Pre Montaña

Inicialmente quería titular este día como “Se Buscan”, luego como "2º lugar, shotgun!" y aquí escrito está el porqué:


3 esquiadores se fueron hoy de viaje. Lo sé porque viven cerca de mi casa, no estoy inventando nada, la Carla los vió cuando se iba a clases hoy en la mañana (es 28/5/08). Tienen, según confiesa en una versión no confirmada (me torturaba preguntarlo), harta pinta de freeride. Parecían nuestros amigos, además, aunque no reconoció a ninguno ni fue saludada. Le llamaron la atención por lo felices.

¡Mierda: preseason!

Menos mal que me contó ella, los veo hoy en la mañana yo y me da un ataque.-iba a trabajar a mi centro de diálisis, algo no precisamente emocionante, precedido de un precisamente inemocionante viaje en micro-
En serio, si los veía sin proponérmelo, así de sorpresa en la calle, a lo mejor me pasaba algo.
Y eso porque no iba de malas, sino mucho peor…. combatía el tedio imaginando “merda da ski”, mirando por ejemplo las casas como si hubiera nevado, los paraderos, las esquinas, el medio urban amorfo que se arma en conce si nievan 2 metros en un invierno cualquiera... pal pii-h-iico (como diríamos en Trautmann) Iba, en resumen de cuentas, deseando, con todas las gónadas, que el cambio climático descalibrado que nos estamos mandando nos entregue tormentas de nieve, si no fuera mucha la molestia, y, no seamos egoístas, olas pa los surfistas… (buena onda a los surfistas)

Antes de las 8 a.m., hora en que iba, el cielo azul-paquete-de-vela que ningún peatón se molestaba en mirar porque el frío a 0º lo tenía agachado entre la joroba y el cuadrupedopismo, estaba demasiado perfecto. Blueberry, Alaska. ¡PaloOoyo! (de nuevo, enseñando a hablar Trautmann a la legion, así se dice azul, (y rojo si agitáis los brazos))
Bueno, es caso es que realmente estaba azul-lindo y que también iba disfrutando además de ese frío emocionante, de cuando está bien helado y la nariz se siente rara, se enfrían los dientes y exhalar del bong es como un cúmulo-nimbus.

El mismo cielito que deben haber visto todo el camino por Itata los joputas de hoy (hasta que aparece el Nevado como a 35’ de conce, y entonces

o Como buenos freeriders sabedores de los peligros, no se fijarán en nada más que en la nube lenticular, y la lenticular de la cumbre no se forma, no aparece, sonríen, pasan los kilómetros pero no hay signos de mal tiempo ni de viento, y celebrarán su bien buena suerte haciendo solamente un testpitt, ya que no van a haber muchas metamorfosis impredecibles lanzadoras-de-placas-nuevas en ese día de temperaturas estables y bajas…

o Hasta que llegan al peaje chico para entrar a Chillam, van trazando la ruta de subida de manera de ir siempre por la pendiente en sombra, conociendo de antemano los corredores que en un descenso en dimlights podrían confundiros, comentando los spots conocidos y diseñando las bajadas si es que hay mucha nieve, o poca nieve, o si no llegan arriba para dónde tirar…

o Evitando mentalmente las trampas del terreno conocidas, es decir descartando las pendientes que terminan sobre el acantilados y crevasses, se hicieron de una ruta deliciosa y la dejaron todo lo clara posible entre ellos.

o No le avisaron a los pacos de las trancas, para qué, si no influyen en nada. Ningún rescate de montaña que tenga sustancias tan desconocidas y peligrosas como la nieve de por medio, se ha beneficiado por la participación de los verdes. Así de simple, no van perdiendo el tiempo tampoco.

o Van weveándose y quemando un poco, pero recordando hidratarse y comer, ya que en caso de “algo muy malo” su sobrevida sube casi el doble.


Supuse todo lo referente a cuidados, nada me consta, pero en mi pequeña mente, ésos eran ellos.
Yo, en tanto, chucha (!), quiero esquiar, DÉMASiAdo (tboy diría eso), iba pensando también… y pensando en que de nuevo tengo un amor platónico-platónico…. autorizado por lo platónico que es: mi Sarah.
En resumen, iba en autopilot al trabajo. Iba, claro, y derechito a trabajar, pero mientras, iba auto-motivándome con esquiar de una manera enfermiza, como la que tenemos todos ya en estas fechas.
Así, por sorpresa, me hubieran agarrado ellos. Desprevenido y en inferioridad numérica. Esperando un semáforo, en una esquina, flatfooted. Asesinado a sangre fría por una imagen demasiado puerca para ser real.

Asumámoslo, también nos gusta un poco la sangre a nosotros.

Saben? Ni siquiera estoy picado, ahora que lo pienso, que les vaya la zu!_rra wn, la zu!_rra (escrito en lenguaje de programación T-man. )
Así que pura buena onda a los desconocidos que me podrían haber matado.
Todo love, sobretodo si es que eran la clica de Oterito (por el barrio, puede ser) o de Ariel (por lo motivado, puede ser)
Porque no me pico, en serio, me dan ganas de ir, pero en un deporte tan poco competitivo como el freeride, no te puedes poner como en el furbol… (qué feo el furgol con esa maña de querer todo para uno además…)
No me corroe la envidia. Me recorre más bien como la administración endovenosa rápida de un fármaco raro, la sensación que da ver de cerca de un amigo despegar fuerte en su versión más big air, o mirar para abajo en el descuelgue empinado, de un desconocido ridge de BC y que tu propio amigo de siempre salga de una así pa! para abajo, seco…. Sonrrojo rápido y picazón de manos, pataleta cardíaca leve, apretón de guata y sonrisa postrgásmica ( Wild World, Cat Stevens para la mamá de Joskin)) Ahh.. enjoy life, ride the pow.

Ya no queda nada.
Vamos el póximo finde y rayamos encima de lo que haya.

Todo Ha Cambiado

Las del Rich, ya no son lo que eran.

Giner no tiene la culpa de todo… (bueno ya, todavía la tiene, pero pronto habrá un némesis nuevo)

Y ya que algunos se han sacado la mierda peligrosamente. Y que ninguno espera todavía tener su propio pro model... Que hemos terminado de aprendernos los videos de MSP y que los setups de cada uno empiezan a ser bien, bien especiales… Ya que nos pusimos serios, en el fondo:

Hablemos de avalanchas, que es lo único serio que está pendiente.

Porque nos podría pasar, vivir casi mañana mismo, la secuencia maligna que debe ser más o menos ¡Oh-ConchadeTuMadre! Cortó la wea-aaa oh, oh ohh! Uff(léase con tono de nieve en la boca) ugh(con tono de bota a las costillas) y final variable.

Chan! Deténgase. “Final variable” es la primera cosa que quiero desmenuzar. Te puede pasar nada, puedes bajarte a tiempo. O puedes, ¡morir! (tono Trautmann por favor). Ahogar, como en agua pero completamente conciente y con la boca llena de nieve, sin aire ni para gritar, e inmovilizado y viendo solcito colarse bajo miserables 40 cm de nieve. Atroz muerte, prefiero el whiplash de cuello y chao, pero parece que ahí uno no elige…

Y ese desenlace, o sea toda la historia en el fondo, va a depender muchísimo más de la capacidad de prevención del accidente que del ARVA digital, la pala o la sonda o el millón de amigos desesperados mirando el runout en busca de pistas. En un corte serio, de esos que sepultan, la posibilidad de sobrevivir pasa sobretodo porque había que obedecer a alguna señal, justo esa que no se vió antes… antes de que cortara. Tener o no tener equipo de rescate modifica menos el resultado de exponerse, que tener conocimientos de prevención. Nosotros que andamos sufriendo por dinero toda la temporada, debiéramos considerar que prevenir, en avalanchas, es casi 10 veces más costo-eficiente que curar. O al menos eso dice la ANENA francesa… en Chile no tengo idea, pero si se cumple la regla igual que en salud, mientras menos tecnología hay, más importante todavía es la prevención. Y si es único que hay... puf! –Perros de Avalancha en Chillán no hay (Portillo parece que ahora tiene al Arauco, un Malamute que está en entrenamiento) Y asociaciones de rescatistas entrenados menos… y ANENAs ni en sueños…-

Y en general no se sabe una mierda de las avalanchas.

Por eso, plis, veamos algo y partamos con ver prevención:

Hay estudios -Daffern, The Avalanche Review 2003 de la AAAP- que dicen que la mayor parte de los accidentes les ocurren a personas que no reconocieron el riesgo, o sea que no fueron nunca capaces de reconocer, evaluar y valorar una pendiente antes de tirarla. O sea que solamente el saber “algo” es un factor protector, y nadie lo usa? Mala cosa. Si no es tan difícil hacerlo. Porque la otra “casualidad” (casi mito urbano) que entre nosotros no comentamos, es que la enormísima vez que hay víctimas en una avalancha, es porque la gatillaron las mismas víctimas, o sea no se trata de estar en el lugar equivocado, parado justo ahí a la hora que pasa un montón de nieve como el mini-expreso Calowat. Se trata de no pasar por ahí nomás.

Como en verdad nada reemplaza a ver las cosas en terreno, voy a ir dejando aquí anotados solamente los datos que sirve tener en mente siempre, deseando sacar el máximo provecho de este formato para explicar algunas weas básicas de RECONOCIMIENTO:

• Busca evidencia de avalanchas previas, no hay nada tan obvio y fácil como eso. O haz el ejercicio inverso y compara la abusiva línea que quieres tirar con otras pendientes en similar orientación y exposición. Un corte de 40 cm sobre tu cabeza no se te puede pasar.
• Busca la nieve a la que las sombras apuntan (como signos de exclamación) ésa pendiente está recibiendo el máximo de sol… mal momento a lo mejor?
• Las avalanchas de placa se forman en pendientes protegidas del viento dominante, o sea: mira para donde va el viento dominante! (con las cornizas, con los ridges, con el dedito mojado en …….de Negro). En el lado protegido hay windslabs, en el otro no. Y como las windslabs son malas, evítalas. Se ven como de un blanco más mate a todo esto. La nieve de depósito brilla siempre menos al sol que la que recibe viento -y que termina haciendo un windcrust brillante, conocido mundialmente como hielatron-. Lo otro que tienen de diferente, cuando acaba de nevar, es que en ellas no hay ripples, esas onditas que se forman en la superficie, no las tiene, entonces de lejos se ve más lisa y redondeada..
• Otra cosa obvia: grietas…. Grietas, la wea obvia… Grietas weon! Si las encuentras hechas y antiguas me das lo mismo, hay que analizar porque son fluctuaciones de la isoterma. Pero si de pronto ves que las estás haciendo al esquiar, straitline-ízate de una y vete a beber como cosaco, ese día tuviste demasiada suerte… fue un settling sin avalancha, ctm!
• Otra bien lógica: Cóncava v/s Convexa: la primera rompe más arriba, la segunda más abajo. O sea planifica la línea para que, si cortas lateralmente un pedazo de cerro, lo hagas en el lugar más seguro. De nuevo, pendiente convexa = línea baja; cóncava = línea alta.
• Cuñas: no con las que aprendiste a andar, las que se sueltan en los kick turns significan slab… strait pabajo mejor, no más cortar la placa, ok?
• Última? Track. Si te estás hundiendo todo el rato lo mismo, sospecha windslab. (Correlaciona ahí con cómo se ve la pendiente) Si entre los skis haces como bloquecitos que se sueltan? Slab! Si en vez de dejar una línea de paredes verticales (de las de nieve metamórfica ejem!), se cae dentro? como con cristales muy transparentes, eso es recristalizado, capa débil, slab!

Ya, fue suficiente por hoy.

Recuerda eso, o sea QUE NO SE OLVIDE NUNCA porfa Buda, porfa Tboy, porfa Joskin, Larra, Negro, Chino, Pera, Ariel, CristalKid, Flagelo, Peyo, Desconocido #1, Thomas, etc etc hagan el esfuerzo supremo de imaginar y recordar lo que expliqué, y si quedan dudas, preguntan. Ni uno más de mis amigos se tiene que morir en una avalancha. Ni uno, de ustedes depende.

Precios de esta temporada, Termas de Chillem.

A continuacion tenemos los precios oficiales... wtf!

Temporada 2008
Tickets
Día Adulto desde 13 años y + $ 25.000
Día Niño de 6 a 12 años $ 18.000
Día Infante hasta 5 años $ 5.000
1/2 día Adulto $ 18.000
1/2 día Niño $ 13.000
1/2 día Infante $ 3.500
Temporada Adulto $ 500.000
Temporada Niño $ 360.000
Temporada Infante $ 100.000
Combinado Tickets + Equipo Adulto $ 35.000
Combinado Tickets + Equipo Niños $ 25.000
Fast Track $ 50.000

Escuela Ski & Snowboard
Privada 1 hr 1 a 2 personas $ 35.000
Privada 1 hr 3 a 7 personas $ 50.000
Privada 2 hrs 1 a 2 personas $ 60.000
Privada 2 hrs 3 a 7 personas $ 80.000
Contratación diaria 6 hrs 1 a 2 personas $ 160.000
Contratación diaria 6 hrs 3 a 7 personas $ 220.000

Rental Ski & Snow
Arriendo diario equipo completo Adulto $ 15.000
Arriendo diario equipo completo Niño $ 12.000
Arriendo de Motos Media hora en circuito "El Tata" $ 10.500

Combinado Plaza OTTO Ticket + Rental + Clases $ (solo clases en area verde) Clases 2 hrs. 11:00 a 13:00 hrs o 14:00 a 16:00 hrs $ 40.000

Que les parece?

Flex de los skis... interesante PDF.

PDF? Les da lata leer interminables papers sobre temas interesantes? Bueno... El joven con ε=1 (Negro) aparecio con este completo PDF con una lista de 200 skis de freeride y freestyle que fueron sometidos a pruebas de flexion.

Los skis, sin fijaciones, fueron sometidos a fuerzas en 16 puntos, para asi obtener un grafico de torque vs posicion (tomando como 0 el centro real del ski).

Muchas palabras y pocas pokebolas.

Flex curves and SFI 2008 por Andre Hals

Musica en esta publicacion no va... tengo problemas con mi server.